民航资源网2023年1月11日（rì）消息：联邦（bāng）快（kuài）递在其位于新加坡的南太平（píng）洋区（SPAC）转运中心引入一台人工智能驱动的（de）智能分拣机器人。启用（yòng）智能（néng）分拣机器人展现了联邦快（kuài）递在数字化运营和（hé）建立智能（néng）物流网络方面的不懈（xiè）努力。

       联邦快递（dì）致力于其（qí）新（xīn）加坡操作设施的自（zì）动化部（bù）署反映了当前普遍（biàn）的行业（yè）发（fā）展趋势。受全球新冠疫（yì）情的（de）影响，物流企业正积极优化（huà）从（cóng）仓储管理到最后一公里递送的（de）运营效率。根据Statista数据，到2030年，全（quán）球（qiú）仓储自动化市场规（guī）模预计将超过（guò）510亿美元，2022年至2030年期（qī）间年复合增长率高达14.8%。此外，UnivDatos Market Insights发（fā）布的一项研究表明，基于新兴经济（jì）体的（de）电子商（shāng）务和医疗保健物流的增长情况，分析师预测亚太区的仓储自动化行业（yè）市场份（fèn）额（é）将大幅提高。

       去（qù）年年初，联邦快递（dì）也在其位于广州的联邦快递华南（nán）电（diàn）子商务货件分拣中心部署了（le）一个类似的分（fèn）拣机器人。新加坡（pō）的这一项目获得了航（háng）空业发（fā）展基金的（de）支持，该项（xiàng）基金是新加坡民航局（CAAS）支持新加坡航空业发展和增长的（de）重要举措之（zhī）一。

联（lián）邦快递新加坡董事总经（jīng）理Eric Tan表示（shì）：部（bù）署分（fèn）拣机器人是联（lián）邦快递利（lì）用（yòng）自动化和人工（gōng）智（zhì）能技术（shù）优化操作（zuò）流程，并为客户提供更优质的服务方面所作的最新努力。通（tōng）过投（tóu）资仓储自动化，有（yǒu）效增（zēng）强了（le）联邦快递（dì）的运营可扩展性。新加坡民（mín）航（háng）局为我们（men）提供了有（yǒu）力支持，为联（lián）邦快递新加坡（pō）公司与当（dāng）地政府之（zhī）间的进一步合作打开了大门，有助于联（lián）邦快递持续推进智能物（wù）流基础设施建设，以更（gèng）好（hǎo）地为客户服务（wù）。

       该分拣机（jī）器人每小（xiǎo）时可分拣高达1000个包裹，最高可承载5公斤的包裹，最多（duō）可同时操作100个目的地流向。通（tōng）过配备的条形码读（dú）取器扫描（miáo）包裹条形码（mǎ）获（huò）取目的地信（xìn）息，该分拣机器（qì）人（rén）准（zhǔn）确率超过98.5%，并将促进其（qí）所在的转运中心实现24小（xiǎo）时（shí）分拣作业。

新加坡民航局航空业（yè）主任Angela Ng女（nǚ）士表示（shì）：新加坡民航局（jú）与航空运（yùn）输公司积极合（hé）作（zuò），携手探索、尝试（shì）并运用技术、自动化与数字化，以（yǐ）提高运营（yíng）效率，实现岗位转型（xíng）。联邦快递的分拣机器人正是典型实例。该项目极（jí）大地提高了航空货物的处理效（xiào）率（lǜ），并使联邦（bāng）快递的员（yuán）工能够重新规划其工作（zuò）内容，以承担更（gèng）具高附加（jiā）值的工作任（rèn）务（wù）。