国内一站式汽车新零售服务平台毛豆新（xīn）车于近日携手知名汽车主机厂商一汽丰田，全新丰田RAV4荣（róng）放首次登陆新零售平台（tái）发布，在毛豆新（xīn）车平（píng）台（tái）上线。在这（zhè）背后（hòu），长（zhǎng）安（ān）汽车、威马汽车等新旧势力也纷（fēn）纷布局新（xīn）零售（shòu）。然而，近日，上（shàng）游新闻·重庆（qìng）商报记者（zhě）走访（fǎng）市（shì）场发现，众（zhòng）观实（shí）际运作，此时谈论挑战传统汽车4S店的愿（yuàn）景，以新零售拯救销量或（huò）许还为时尚早（zǎo）。

现状： “转战”汽车新零售忙得不（bú）亦乐乎

近日，中汽协发（fā）布数据显示（shì），今年11月汽车产销分（fèn）别完成259.3万辆（liàng）和（hé）245.7万辆（liàng），产量（liàng）同比增长3.8%，销量同比下降3.6%；前11个月，汽车（chē）产销累计分（fèn）别完成2303.8万辆（liàng）和2311万辆，同比分（fèn）别下降9%和9.1%。对此（cǐ），中汽协预（yù）测，2020年中国汽（qì）车市场全年销（xiāo）量2531万辆，同比下滑（huá）2%，汽（qì）车市（shì）场（chǎng）大约在2022年左右（yòu）才会回暖。

在此背景之下，无论是传（chuán）统车企，还是造车（chē）新势力在网上通过看视频选车，网上“云”买车，在（zài）大城市（shì）的（de）商业中（zhōng）心设立体验店……纷纷（fēn）主动拥抱汽车新零售。

近日，汽（qì）车新零售服务（wù）平台毛（máo）豆新（xīn）车与（yǔ）汽车主机厂商（shāng）一汽丰田，举行全（quán）新RAV4新零售平（píng）台首发仪式暨第3000台交车仪式。在现场，毛豆新车采（cǎi）购（gòu）部总监胡含彬表示，毛豆新车与一汽丰田自（zì）今年合作以来，8个月（yuè）累计销量已超3000台，预计明年毛豆新车在一汽丰田的采（cǎi）购量（liàng）将翻（fān）一番。

无独（dú）有偶，12月5日（rì），上汽（qì）通用五菱牵手毛豆新车共同打（dǎ）造的730毛豆定制版（bǎn）正式上市。该款（kuǎn）定（dìng）制车（chē）售价6.38万（wàn）元，搭（dā）载（zǎi）五菱车标，在毛（máo）豆新车线上、线下渠道独家发售（shòu）。这也是国内汽车（chē）新零售平（píng）台首次联合（hé）主机厂推出（chū）定制版车（chē）型。毛（máo）豆新车采购总监（jiān）胡含（hán）彬透露，首批采购（gòu）的（de）500台730毛（máo）豆定（dìng）制版（bǎn）车型，已发往毛豆（dòu）新（xīn）车仓库，预计本月（yuè）交车（chē）。今（jīn）年前11月，毛豆（dòu）新（xīn）车从上汽通用五菱的采购（gòu）量是去年的4倍，采购金额超10亿元。

蔚来为代表的新（xīn）势力，其车辆销售（shòu）主（zhǔ）要通过用（yòng）户线上预订进行，线（xiàn）下（xià）没有传（chuán）统4S店，市中心门店（diàn）只承担城市展厅、用户（hù）聚会等功能。早在今年3月，威马汽车（chē）重（chóng）庆体验中心在（zài）还未修好时（shí），就（jiù）在（zài）装修区域开辟了一块临（lín）时展（zhǎn）示区，通过线上销（xiāo）售+线（xiàn）下快闪店的“威马汽（qì）车智（zhì）行（háng）合伙人”新零售模式，俘获了重庆首位威（wēi）马车主。借助于威（wēi）马（mǎ）汽（qì）车智行合伙人，威（wēi）马不仅（jǐn）可提供销售（shòu）和售后，还（hái）能提（tí）供（gòng）出行服务。截至（zhì）今年8月，威马汽车（chē）的新零售渠道已达124家，覆盖全国（guó）82座城城（chéng）市，其中含一些三（sān）四线城市，提（tí）前完（wán）成（chéng）了年初目标。

自主（zhǔ）品牌“老大（dà）哥”长安汽车同样于去年（nián）7月在大坪时代天街开设了（le）国内车（chē）企首家（jiā）互（hù）联网线（xiàn）下（xià）汽车直营（yíng）体验店（diàn）“车和美”。不同于传（chuán）统的4S店，体验（yàn）店内（nèi）仅（jǐn）有少量展车，但设（shè）有（yǒu）全新数字化、智（zhì）能化购物场景，人脸识别、VR驾驶（shǐ）赛车、脑控（kòng）赛车（chē）等多项热门技（jì）术。今年3月，车和美在重（chóng）庆、成（chéng）都等7城开设10店，11月再（zài）次（cì）在7城落子10店。

爱驰汽车在“双十二”期间强势入（rù）驻（zhù）苏宁汽车与车享两大平台，再度（dù）发力新零售领域。重（chóng）庆百事达华轩（xuān）进口大众4S店也牵（qiān）手（shǒu）好车网举办团（tuán）购会。

尴尬：大（dà）多高调入（rù）场却“雷（léi）声大雨点小”

新零售究竟能不能拯（zhěng）救目前的车市？一汽丰田（tián）11月的国（guó）内销量为（wéi）74435辆，同（tóng）比（bǐ）增长13%， 1-11月累计销量（liàng）约为67万辆，同比（bǐ）增长约1%。而目前毛豆新车在一（yī）汽丰田的2019新（xīn）零售渠道中（zhōng）累计销量排名第一，占比超50%。这意（yì）味着8个月3000台的销（xiāo）量与传统渠道相比，不过（guò）是（shì）九牛之（zhī）一毛。

同样，作为长安汽车互联网线（xiàn）下（xià）汽车直营（yíng）体验（yàn）店“车和（hé）美”，除了为数不多的几次开店消（xiāo）息外，对其销量情况也一直没有公布。此前（qián），有股（gǔ）友（yǒu）咨（zī）询（xún）“车和美（měi）是否实（shí）现盈利？”但长安汽车并（bìng）未作（zuò）答，只表示更多（duō）详情请关注长安汽车官方网（wǎng）站。

宝沃被神州（zhōu）优车收在旗下之后，除了开创“千城万店”新（xīn）销（xiāo）售模式，近日（rì）还沉迷邀请网（wǎng）红明星直播卖车。其在今年10月（yuè）邀请明星雷佳音和（hé）网红手工耿参与直播，卖出1623台新车，收益达2.2.亿。在“双11”期间与拼多多合作，5分47秒就售出500台，订单金额突破7500万（wàn），并登顶拼多多汽（qì）车销售量+金额双（shuāng）榜首。但这（zhè）种方式的带货能力，不（bú）少车（chē）企都持观望（wàng）态度（dù）。

2017年，新的《汽车销售管理办法》的（de）利好刺激下，涌现（xiàn）出的阿（ā）里“汽车（chē）自动贩卖机”、苏宁汽（qì）车超市、国美门店布局汽车展厅（tīng）等，也（yě）在高调入场之后，“昙花一（yī）现”，门可罗雀（què）的场（chǎng）景（jǐng）随（suí）即（jí）上演（yǎn）。

股市也（yě）在一定（dìng）程度上折射出汽车新（xīn）零售的“尴尬”境地。背靠百度、腾讯等互联网巨头股东的汽车（chē）新零售第一股易鑫在一年之内跌去了近七成市值。已经完成数轮融资的人人车、瓜（guā）子二手（shǒu）车（chē）、大搜车等等（děng）汽车新零售公（gōng）司同（tóng）样正处于业绩（jì）不佳（jiā）、亏损扩大、市场持续唱衰的境遇。

“现有的大多汽车新（xīn）零售，只是通过简单的电商化增加了流量入口，没有真正改（gǎi）变汽车的流通、服务，更没有改变（biàn）厂商与经销商的关系。这样的（de）汽车新零售难（nán）以溅起太大（dà）水花。”一位不愿具名的（de）业界人士表示。

探因：汽车新（xīn）零售目前“死穴”众多

压库（kù）矛（máo）盾以及销售模式的不合理，让从豪（háo）华（huá）品牌、合资（zī）品牌（pái）到自主（zhǔ）品牌（pái），都爆发了多起经销（xiāo）商“维（wéi）权”事件。作为中国最大汽（qì）车经销商之一的庞大集团也因负（fù）债270亿元，资不抵债，不得不面临重整计划。但汽车新零售仍没有撼动传统（tǒng）4S店的（de）地位。据第三（sān）方机构预（yù）测（cè），4S店销售模式以82.5%的市场份额占据主流地位（wèi）且（qiě）将会持（chí）续（xù）很长（zhǎng）时间。

究其原因，还在于汽车（chē）新（xīn）零售（shòu）尚（shàng）未（wèi）解决自身的（de）众多“死穴”。

消费者购车时（shí）最看（kàn）重的无外乎是售价和售后（hòu）。然而，要引入（rù）众多汽车（chē）品（pǐn）牌，汽车新零售平台的装修风格就需符合（hé）不同汽车品（pǐn）牌的文化，这是众多汽车品牌的硬性指标之一，且销售以及售（shòu）后（hòu）人员的培训成本将（jiāng）提高，成本上升（shēng）的同时，原本某授权品牌的主机厂也或将取消优惠支持。

同（tóng）时，将不同品牌和（hé）档（dàng）次（cì）的汽车放在一起（qǐ），相（xiàng）应的汽车（chē）的（de）品牌价值必然（rán）会（huì）被稀释，这对（duì）于汽车品牌（pái）的建（jiàn）设（shè）来说（shuō）几乎是致命的威胁。这（zhè）就意（yì）味着，车源（yuán）受（shòu）限，价格也未见（jiàn）得比4S店（diàn）优（yōu）惠。销（xiāo）售人员的专业性不足，加之没有（yǒu）试驾的场地，售后（hòu）网络干不（bú）过4S店和（hé）老（lǎo）牌维修厂，汽车新零（líng）售成为“空壳”。 如此一来，新鲜感（gǎn）之后，就只（zhī）剩下问（wèn）津者寥寥。单纯靠交易产生（shēng）的利润容易被摊薄（báo），汽车新零售平台面临着延展业务链的问（wèn）题（tí）。

纵深：车企（qǐ）入（rù）局或（huò）“醉翁之意不在酒”

那么汽车新零售是否只是看上去很美？非也！

“这两年，包括汽车市场在内的消费品市场从原来的（de）增量（liàng）市场慢慢（màn）转向存量市（shì）场，一方面（miàn）消费不（bú）出（chū）去，另一方面电商模式对传统模式冲击非常（cháng）大。传统4S店（diàn）的销售现在有比较大（dà）的滑坡，汽（qì）车新零售（shòu）各家（jiā）都在做（zuò）。如果能抓住这种契（qì）机，对传统企业消费新品以及拉动汽车存量（liàng）市场新（xīn）的增速（sù）点，是有带动（dòng）作用的。”一位汽车行（háng）业（yè）人（rén）士认为，国内下沉市场无疑仍是增量市场，也是红利市场。此前，由于缺乏配套设施（shī）以及（jí）低门槛的创新汽车产（chǎn）品，市场潜力并（bìng）未有效释放。

“当前汽车消费市（shì）场整（zhěng）体下（xià）行，但同时迎来（lái）三（sān）至五线（xiàn）城（chéng）市消费升级的大趋势。一（yī）汽丰田顺应时代潮流，在2019年加大（dà）与毛（máo）豆新车为代表的（de）新零售平台的合作，挖掘增量市场（chǎng）的销量成（chéng）果（guǒ）持（chí）续攀（pān）升。”一汽丰田汽车销售有限公司销售部副部长黄春明谈及和毛豆新车的合作时表示，本次全（quán）新RAV4在新零售平台首发选择毛豆新车，正是希（xī）望利（lì）用毛豆新车（chē）这一新（xīn）零售渠道的优势，实现对更多潜在客（kè）户的探（tàn）索，助力销量进一步提升（shēng）。

在车和（hé）美内6种营销模式中，就提到了（le）产品个性化（huà），服务定制化，量身为（wéi）客户提供更贴心的（de）产品和服务。而就在前不久（jiǔ）的（de）世界人工智（zhì）能大会（huì）期间，云从科技计划与长安（ān）汽车打造（zào）智（zhì）慧门（mén）店2.0，其（qí）中将包（bāo）括智慧车间、智慧修理（lǐ）厂等深度合（hé）作（zuò）应用，并（bìng）会优先考虑在重庆、在两江（jiāng）新区落地。而长安汽（qì）车联手腾（téng）讯打造的智慧4S门店，则涵盖用户日常用车服务场景（jǐng）和（hé）全生命周（zhōu）期（qī）的数字（zì）化智（zhì）慧零售新生态。相比“只管卖车”的传统4S店，智慧4S门（mén）店（diàn）以智能化、大数据为抓（zhuā）手（shǒu），可为（wéi）用户提供买车（chē）-用（yòng）车-售后维护的全环节智能化服务。用户借助微信公众号、企（qǐ）业微信（xìn）、移动支付（fù）、小（xiǎo）程序、广告、云等“数字化工具”，即可（kě）打通“人-车-店（diàn）-厂”闭（bì）环，畅享（xiǎng）智能化时（shí）代更高效愉悦的购车、用（yòng）车（chē）体（tǐ）验。

上（shàng）游新闻·重庆商报记者 严薇