智慧交通，是在交通领域中充分运用（yòng）物联网、云计（jì）算、人工智能、自动控制、移（yí）动互联网等技术，对交通管理、交（jiāo）通运输、公（gōng）众出行等交通领域全（quán）方面以及（jí）交通建设管理全过程进行管控支撑，使（shǐ）交通系统在（zài）区域、城（chéng）市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等（děng）能力，以充分保障交通（tōng）安全、发挥交（jiāo）通基础设施效能、提升交通（tōng）系统运行（háng）效率和管理水平，为通（tōng）畅的（de）公众出行（háng）和可（kě）持（chí）续的经济发展服务。

智慧交通作为智慧城市的重要组（zǔ）成部分，《交通强（qiáng）国建设纲要》要求（qiú）大（dà）力发展智慧交通，推（tuī）动大数据、互联（lián）网、人工智能（néng）、区块链（liàn）、超级计算等新（xīn）技术与交通（tōng）行业深度融（róng）合。推（tuī）进（jìn）数（shù）据资源赋能（néng）交通发展，加（jiā）速交通基础设施网、运输服务网、能（néng）源网与信息网络融合发展，构建泛在先（xiān）进的交通信息基础（chǔ）设施。构建综合交通大数（shù）据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展。

如今，智慧交通已然成为智慧城市建设的（de）重要突破口。

从应用（yòng）成熟度（dù）看，在今天无论（lùn）卡口、电（diàn）子警察，视频监控是对图像和视频数据进行语意化和结构化处理最成熟（shú）、最（zuì）完整（zhěng）、应用深度最深的领域。智慧交通可能是现（xiàn）在新（xīn）兴技术（shù）和应用领域里，率（lǜ）先突破数据应（yīng）用（yòng）瓶颈的一个技术领域。

从技术角（jiǎo）度看，包括大数（shù）据、云计（jì）算的技术架构，最（zuì）先在智（zhì）慧交通里落地，智（zhì）慧交通也必将引领整个智慧城（chéng）市各个子模块的技术（shù）潮流和走势。

从使用（yòng）者与（yǔ）应用者（zhě）关（guān）联的角度（dù）看（kàn），交通的智能化，最终会影响（xiǎng）到每一个（gè）人骑车、驾（jià）车、公（gōng）交出行的感（gǎn）受。每位市（shì）民都能够有非常好的交通秩序（xù）体验，这（zhè）一点就需要智（zhì）慧交通的技术方案去支撑（chēng）实现。

智慧城市的交通解决新思路应该是精（jīng）准调控和主动（dòng）引导、差异服务和（hé）整合服（fú）务、协同合作及协同决策。目前，智慧交（jiāo）通主要解（jiě）决问（wèn）题（tí）：

缓解拥堵（dǔ），智能信号控制（zhì）系统及时调整（zhěng）信（xìn）号时长；诱（yòu）导系统（tǒng）结合流量（liàng）数据对车辆进行分流；

减少事故（gù），加强监控范围，有效查处违章行（háng）为，打击违法车（chē）辆，降低交（jiāo）通事故（gù）发生（shēng）；

协同（tóng）指挥，跨部（bù）门统一调度、协同指挥，对于突发事故第一时间响应（yīng）救援（yuán），防止后（hòu）续交通堵塞；

诱导（dǎo）预（yù）警，对路况及时发布（bù），引导司乘人员（yuán）错开（kāi）高（gāo）峰路段（duàn），就近调（diào）整最佳路线、停车（chē）泊位使用情况。

智能引（yǐn）导，对于特殊车辆进行（háng）智能引（yǐn）导（dǎo）、路线调整，智能（néng）交通平台结合GPS数（shù）据（jù）系统统一进行控制，最（zuì）大程度减少道路影响。

智慧（huì）交通主要（yào）内容（róng）为道路管理智慧化（huà）、交通工具智慧化、出行方式智慧（huì）化。智慧交通缓（huǎn）解交通拥堵，改善城市交（jiāo）通（tōng）状（zhuàng）况，发（fā）挥（huī）最（zuì）大城市交（jiāo）通效（xiào）能（néng），在智慧城（chéng）市建设（shè）浪（làng）潮中（zhōng）起着非常重（chóng）要的作用（yòng）。在国家政策的大力支持，以及社会需求、技（jì）术的大力推动下，近年来我（wǒ）国智慧交（jiāo）通行业（yè）发展（zhǎn）迅速。2010年行业市场规（guī）模仅（jǐn）200多亿元，2017年增至（zhì）500多亿。智（zhì）慧交通与各种新技（jì）术的结合愈加紧（jǐn）密（mì），产生（shēng）出多项具有显着社会和经济效益的产品，未来市（shì）场（chǎng）潜力巨大。预计（jì）2023年行业市场规模有望超1400亿元。