在过去，快递最后的配送环节基本只能（néng）由人去完（wán）成，因为需（xū）要穿过马路、跨过台（tái）阶和（hé）花园等复杂的地型（xíng）才能（néng）送达目的地。近几年来，更多（duō）的机器人厂商开始推（tuī）出适应多种地型的交付机器人，以满足（zú）电商降（jiàng）低劳动（dòng）力成本的需求。

机器人（rén）要像（xiàng）汽车和行人（rén）一样（yàng）在道路上运（yùn）行可能还需要一段时（shí）间，不过目前可以在一些（xiē）个别场景进行（háng）使用（yòng），例如在园区、校（xiào）区和医（yī）疗等场所。欧洲初（chū）创公司Starship Technologies已（yǐ）经将其六轮交付机器人投放在弗吉尼亚州的一所大（dà）学，为学生提供餐饮食品的配送服务（wù）。

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随着人力成本的上（shàng）涨（zhǎng），快递最后一公里将交（jiāo）给机器人。消费者（zhě）比以（yǐ）往更加渴（kě）望便利，交（jiāo）付机器人带来了愉快购（gòu）物的（de）体（tǐ）验，所以（yǐ）未来几（jǐ）年机器人交付（fù）市场将大幅增长（zhǎng）。

目前，传统（tǒng）零售业面临（lín）着诸多挑战（zhàn），例（lì）如百货超市要面（miàn）对电商（shāng）和新零售模式的巨大冲击，还有人（rén）力成本不断（duàn）上涨，而且一些低附加值、重复性的工作难（nán）以招到合（hé）适的（de）工人（rén）。当前，人（rén）们（men）生（shēng）活水平已（yǐ）经有了很大的（de）提升，对于（yú）购物服务的效率和品质（zhì）也随之升高，商家必需保证（zhèng）快速的交付能力，所以零售行（háng）业的变革将是（shì）一（yī）个必然趋（qū）势。

机（jī）器人在零售业的巨大好处正在逐步被（bèi）行业认可（kě），越来越多的（de）电（diàn）商和零售（shòu）巨头开始关（guān）注（zhù）和引（yǐn）入机器人技术（shù）。除了（le）上述的亚马逊、阿里（lǐ）、京东等电商在加注机器人技术之（zhī）外，沃尔玛等实（shí）体（tǐ）零售业也开始布局（jú）机（jī）器人，还（hái）有（yǒu）一家历史悠久的（de）加拿大百货公司Hudson's Bay也（yě）加（jiā）入了（le）机器人应用行列